редуктор
Редуктор главной передачи является важным конструктивным элементом трансмиссии фронтального погрузчика, назначением которого является согласование мощности двигателя с характеристиками транспортного средства.
Конструкция редуктора
Конструкция редуктора представлена двумя узлами:
-
Картер редуктора. Состоит из конической шестерни, на которой посажен фланец, принимающий вращательное движение от карданного вала. Регулировка шестерни выполняется при помощи гаек;
-
Дифференциал с косозубой шестеренкой.
Оба узла редуктора главной передачи надежно скрепляются друг с другом под прямым углом таким образом, чтобы коническая шестерня входила в зацепление с косозубой шестеренкой.
В процессе интенсивной эксплуатации фронтального погрузчика редуктор подвергается значительным нагрузкам, поэтому зачастую выходит из строя. Основными признаками поломки механизма являются появление постороннего шума и гула, заклинивание во время работы техники, чрезмерные подтеки масла в области соединения редуктора с мостом и под маслосъемной шайбой, а также повышенный нагрев главной передачи.
Для продления срока службы спецтехники и предупреждения ее полного выхода из строя необходимо внимательно следить за техническим состоянием фронтального погрузчика, а при выявлении вышеперечисленных проблем своевременно проводить диагностику и ремонт. Узлы и механизмы, не подлежащие восстановлению, необходимо менять на новые оригинальные запчасти.
Компания «ТехноТрейл» реализует огромный ассортимент оригинальных запасных частей для ремонта и технического обслуживания фронтальных погрузчиков XCMG и MITSUBER по доступным ценам. В наших каталогах вы также найдете запчасти для редуктора главной передачи – гипоидная пара, дифференциал редуктора, шестерни поворота башни экскаватора и т.д.
