Главная Запчасти Тормозные колодки погрузчика

Тормозные колодки погрузчика

Тормозные колодки погрузчика представляют собой важную часть тормозной системы строительно-дорожной техники, от исправного технического состояния и работоспособности которой зависит безопасность передвижения и легкость маневрирования транспортного средства.

Товар
Цена, руб.
Кол-во
Купить
Артикул: ZL40.12.4-4 / 75700432A-1
Колодка тормозная для фронтальных погрузчиков XCMG LW321F,LW300F/FN/KN, LW541F, ZL30G, ZL50G, SDLG, Mitsuber ML333R/N, SEM, LiuGong и др.
Параметры
320.00 руб.
320.00 руб.
Количество:
Артикул: 408107-108
Колодка тормозная для фронтальных погрузчиков XCMG LW500F/FN, SDLG, Mitsuber ML541R/N, SEM, LiuGong и др. Размер 11x21 см.
Параметры
320.00 руб.
320.00 руб.
Количество:
Артикул: ZL20-038103
Колодка ручного тормоза. Устанавливается на фронтальных погрузчиках XCMG LW300F, Mitsuber ML333R/N.
Параметры
3 500.00 руб.
3 500.00 руб.
Количество:
Артикул: YCX.4.1/YCX.2.1
Колодка ручного тормоза. Устанавливается на фронтальных погрузчиках XCMG LW500F/ZL50G/LW300KN
Параметры
1 600.00 руб.
1 600.00 руб.
Количество:

Назначение, особенности ремонта и ТО

Колодки представляют собой элемент тормозной системы погрузчика. Они при соприкосновении с диском или барабаном создают трение, которое приводит к замедлению скорости передвижения спецтехники и полной ее остановке.

Интенсивная эксплуатация строительно-дорожной техники, высокие механические нагрузки и нарушение установленного производителем технического регламента ее обслуживания приводит к быстрому износу всех конструктивных элементов системы торможения, в том числе и колодок. Наиболее популярными неисправностями являются:

  • Прилипание накладок к тормозным дискам;

  • Серьезный износ и истирание поверхности колодок;

  • Деформация конструкции, ухудшение контактирования с дисками, снижения силы трения.

Механический износ колодок приводит к снижению эффективности и повышению продолжительности времени торможения спецтехники. Поэтому визуальный осмотр и проверку исправности функционирования проводят в процессе каждого планового и профилактического технического обслуживания.

При серьезном износе колодки не подлежат восстановлению, в этом случае целесообразно и более эффективно произвести их замену на новые. Ремонт колодок выполняется, если неисправность тормозной системы вызвана сильным загрязнением их поверхности или износом прокладок.

Интервал замены колодок устанавливают производители строительно-дорожной техники и указывают их в руководстве по эксплуатации. В среднем необходимо производить их замену на новые запчасти каждые 25 тысяч километров пробега. Для предупреждения возможных поломок в межремонтные интервалы проводится диагностика их исправного технического состояния.

Признаками необходимости осуществления внепланового ремонта/замены являются:

  • Снижение эффективности работы, увеличение тормозного пути;

  • Появление визга и других посторонних звуков;

  • Образование на дисках тормозной пыли или стружки металла.

Компания «ТехноТрейл» реализует в Челябинске огромный выбор оригинальных и сертифицированных запасных частей для погрузчиков, экскаваторов и бульдозеров от официальных производителей по доступным ценам. В наших каталогах вы также найдете тормозные колодки разной модели для фронтальных погрузчиков XCMG, SDLG, Mitsuber, LiuGong.