Устройство вкладышей и причины их износа
Вкладыш – деталь кривошипно-шатунного механизма ДВС, представлена в виде подшипника скольжения. Он используется для снижения потерь на трение и подклинивание деталей в участках контакта механизма с постелью блока силового агрегата. Подшипники скольжения в отличие от подшипников качения пригодны для работы в сложных климатических условиях и при повышенных нагрузках.
Задачи вкладышей коленчатого вала:
-
Уменьшение трения в местах контактирования механизма с другими узлами;
-
Равномерное распределение смазочной жидкости по поверхности трущихся между собой деталей;
-
Передача крутящего момента при работе мотора;
-
Центрирование деталей относительно друг друга.
Вкладыш представлен в виде многослойной конструкции, он выполнен из стальной пластины с антифрикционным покрытием.
Исправные вкладыши имеют большое значение для производительной работы силового агрегата спецтехники, при этом они имеют простую конструкцию. По месту установки различают вкладыши шатунные и коренные, а по назначению – фиксирующие и обычные.
При эксплуатации техники вкладыши подвергаются износу, что обуславливает увеличение зазоров между трущимися деталями. Установка нового вкладыша не приведет к уменьшению зазора, поэтому для этих целей используются ремонтные вкладыши. Они изготавливаются с увеличением толщины от +0,25 до +1,5 мм.
Запчасти от производителя в Челябинске
Компания «ТехноТрейл специализируется на продаже фронтальных погрузчиков, автогрейдеров и самосвалов, и запасных частей для их капремонта и техобслуживания. В наших каталогах вы найдете детали для разных механизмов и узлов техники, в том числе вкладыши коленвала – коренные, шатунные и упорные.
Получить бесплатную консультацию и помощь в выборе запчастей для ремонта техники вы можете, связавшись с менеджерами компании «ТехноТрейл» по телефону +73512110646 или почте t-treil@mail.ru.
